<?xml version="1.0"
encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<atom:link href="http://portal.ovinnederland.nl/ovnieuwsfeed.php" rel="self" type="application/rss+xml" />
<title>OV Nieuws van OV in Nederland.nl</title>
<link>http://portal.ovinnederland.nl/</link>
<description>Nieuwsfeed over openbaar vervoer, verzorgd door OV in Nederland.nl</description>
<language>nl-nl</language>
<copyright>(c) 2008 - 2009 OV in Nederland.nl</copyright>
<lastBuildDate>Fri, 18 May 2012 19:23:41 +0200</lastBuildDate><webMaster>nieuws@ovinnederland.nl (OVNL Nieuwsredactie)</webMaster>
<item><title>Amsterdam: in spits meer treinen naar stadsrand</title><link>http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2844/Archief/archief/article/detail/3257096/2012/05/18/Amsterdam-in-spits-meer-treinen-naar-stadsrand.dhtml</link><description>De gemeente Amsterdam wil dat de NS en ProRail het vervoer rond de hoofdstad drastisch gaan aanpakken. De NS moeten in de spits meer treinen naar de stations Amsterdam Bijlmer, Amsterdam Zuid en Amstel laten rijden. ProRail moet ervoor zorgen dat treinen dichter op elkaar gaan rijden.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7762&p=205154#p205154' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 12:03:00 +0200</pubDate><guid>http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2844/Archief/archief/article/detail/3257096/2012/05/18/Amsterdam-in-spits-meer-treinen-naar-stadsrand.dhtml</guid></item><item><title>Hoogwaardig OV voor Zuid-Holland Noord</title><link>http://portal.ovinnederland.nl/</link><description>Persbericht 
Het openbaar vervoer in het noorden van Zuid-Holland gaat er de komende jaren flink op vooruit. Tussen Leiden en Utrecht gaan de treinen vanaf 2018 elk kwartier rijden. Tussen Gouda en Alphen aan den Rijn gaat een light train rijden. Daarnaast zorgen zeven hoogwaardige busverbindingen voor een betere bereikbaarheid van de regio. Rijk, provincie en regiogemeenten investeren gezamenlijk in het HOV-NET Zuid-Holland Noord. De investeringen waarover vandaag gesproken is, worden op dit moment geraamd op â¬ 483 miljoen.
 
Gedeputeerde Ingrid de Bondt: âDe Randstad ontwikkelt zich steeds meer als Ã©Ã©n stedelijk gebied, Ã©Ã©n woningmarkt en Ã©Ã©n arbeidsmarkt. Dat vraagt om een goede bereikbaarheid. Daarom investeren we in wegen, zoals de nieuwe RijnlandRoute en in hoogwaardig openbaar vervoer dat past binnen het randstedelijk netwerk.â 

Trein
Op het traject Leiden - Utrecht is het voornemen de frequentie te verhogen naar een kwartierdienst. Reizigers kunnen dan elk uur gebruik maken van twee intercityâs en twee NS-sprinters. Ook wordt een nieuw station aangelegd: Hazerswoude-Koudekerk, waar vanaf 2018 de NS-sprinters stoppen. De wens is dat met de aanleg van station Zoeterwoude Meerburg wordt gestart zodra er voldoende kantoren zijn. De provincie moet over de uitwerking van de bediening van de sprinters nog definitieve afspraken maken met het ministerie van Infrastructuur en Milieu, met de NS en met ProRail. Dat staat gepland voor de komende maanden.

Op het traject Gouda - Alphen aan den Rijn komen twee nieuwe stations: Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk waar elk half uur in beide richtingen een light train zal vertrekken. In de toekomst wordt dit verhoogd naar eens per kwartier, zodra er voldoende vraag van reizigers is.

Bus
De nieuwe bussen gaan in de spits in hoge frequentie rijden waarbij vrije busbanen zorgen voor een hoge gemiddelde snelheid. De bussen en haltes van het HOV-NET Zuid-Holland Noord krijgen een hoogwaardig kwaliteitsniveau en bieden actuele reisinformatie. Dankzij uitstekende aansluitingen en voorzieningen kunnen reizigers comfortabel overstappen op ander openbaar vervoer, fiets of auto. De introductie van stille en energievriendelijke bussen draagt bij aan een beter leefklimaat in woongebieden.

Met de plannen wordt voorzien in een toekomstbestendig openbaarvervoernetwerk en betere bereikbaarheid van belangrijke woon- en werklocaties. Bovendien verbetert de verbinding met de rest van de Randstad. Het HOV-NET Zuid-Holland Noord is ontwikkeld als alternatief voor de RijnGouwelijn en wordt gefaseerd ontwikkeld van 2013 tot 2019.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7756&p=205046#p205046' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 19:19:00 +0200</pubDate><guid>http://portal.ovinnederland.nl/</guid></item><item><title>Haast met spoor naar Stadskanaal</title><link>http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=110019</link><description>STADSKANAAL - De Groningse gedeputeerde Mark Boumans van Verkeer verwacht voor de zomer duidelijkheid over het doortrekken van het spoor van Veendam naar Stadskanaal.

Naar het plan loopt een haalbaarheidsstudie, die nog voor de vakantie afgerond moet zijn. Vervoerder Arriva wil haast maken.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=33&t=7753&p=204994#p204994' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 9:08:00 +0200</pubDate><guid>http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=110019</guid></item><item><title>Spoor naar Bremen wordt verbeterd</title><link>http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=110020</link><description>GRONINGEN/BREMEN - De spoorverbinding tussen Groningen en Bremen wordt flink verbeterd.

Vanaf eind dit jaar gaan er in de spits al extra treinen rijden van Winschoten en Nieuweschans naar Leer. Daarnaast wordt gekeken hoe de aansluiting op de trein naar Bremen kan worden verbeterd.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=33&t=7752&p=204993#p204993' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 9:13:00 +0200</pubDate><guid>http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=110020</guid></item><item><title>Station Roosendaal ontruimd vanwege lekkende tankwagon</title><link>http://www.nu.nl/binnenland/2811088/station-roosendaal-ontruimd.html</link><description>ROOSENDAAL - Station Roosendaal is dinsdagochtend uit voorzorg ontruimd om een lekkende tankwagon.

Het is nog onduidelijk om wat voor stof het gaat en of die gevaarlijk is. Het treinverkeer is stilgelegd.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=36&t=7746&p=204900#p204900' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2012 11:11:00 +0200</pubDate><guid>http://www.nu.nl/binnenland/2811088/station-roosendaal-ontruimd.html</guid></item><item><title>Meerderheid Kamer wil aanbesteding OV terugdraaien</title><link>http://www.binnenlandsbestuur.nl/bestuur-en-organisatie/nieuws/nieuws/meerderheid-kamer-wil-aanbesteding-ov.5959884.lynkx</link><description>De vier grote steden moeten de mogelijkheid krijgen om hun eigen gemeentelijke vervoersbedrijf te behouden. De aanbesteding die het inmiddels gevallen kabinet verplicht stelde, moet worden teruggedraaid. Dat vinden oppositiepartijen PvdA, D66, GroenLinks en SP.

Zelf bepalen
De vier partijen hebben gezamenlijk een wetsvoorstel ingediend. Als de wet wordt aangenomen, mogen Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht zelf bepalen hoe zij het openbaar vervoer willen organiseren. 

Steun van PVV
De partijen worden gesteund door de PVV, waardoor er een meerderheid in de Tweede Kamer is voor de initiatiefwet. De nieuwe regels waren al een tijd in voorbereiding en zijn al ter advisering naar de Raad van State gestuurd.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7741&p=204690#p204690' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 12:14:00 +0200</pubDate><guid>http://www.binnenlandsbestuur.nl/bestuur-en-organisatie/nieuws/nieuws/meerderheid-kamer-wil-aanbesteding-ov.5959884.lynkx</guid></item><item><title>Stroomstoring treft station Utrecht Centraal</title><link>http://www.nu.nl/binnenland/2808970/stroomstoring-treft-station-utrecht-centraal.html</link><description>UTRECHT - Een deel van het treinverkeer van en naar Utrecht Centraal ligt vrijdagavond plat. De oorzaak is een stroomstoring. Er rijden vanuit Utrecht geen treinen naar Rotterdam, Amsterdam en Amersfoort en vice versa. Het treinverkeer naar Den Bosch en Arnhem heeft geen last.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7739&p=204592#p204592' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2012 22:34:00 +0200</pubDate><guid>http://www.nu.nl/binnenland/2808970/stroomstoring-treft-station-utrecht-centraal.html</guid></item><item><title>Weer poging Kamer tot opheffen Prorail </title><link>http://www.nu.nl/politiek/2807234/weer-poging-kamer-opheffen-prorail.html</link><description>De Tweede Kamer maakt zich opnieuw hard voor het overhevelen van Prorail-taken naar de overheid. Een meerderheid in de Kamer wil dat het ministerie meer over het spoorbedrijf te zeggen heeft, schrijft De Telegraaf donderdag.

Regeringspartij VVD wil de spoorbeheerder zelfs helemaal opheffen en de taken volledig bij Rijkswaterstaat in staatshanden brengen. VVD-Tweede Kamerlid Charlie Aptroot is het helemaal zat met Prorail, dat door onder meer chaos op het spoor en ophef over salarissen de laatste tijd regelmatig negatief in het nieuws kwam, zo bevestigt hij aan het ANP.</description><pubDate>Thu, 10 May 2012 10:32:00 +0200</pubDate><guid>http://www.nu.nl/politiek/2807234/weer-poging-kamer-opheffen-prorail.html</guid></item><item><title>Rotterdamse RET luistert gesprekken af in trams</title><link>http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Nederland/338226/Rotterdamse-RET-luistert-gesprekken-af-in-trams.htm</link><description>Gesprekken van passagiers van de Rotterdamse vervoersmaatschappij RET worden elektronisch afgeluisterd en gebruikt voor beveiligingsdoeleinden. De RET weigert te zeggen hoe ze dat doen. Een journalist van Elsevier heeft recent gezien hoe een RET-trambestuurder op basis van een elektronisch afgeluisterd gesprek een vermeend racistisch incident meldde aan de meldkamer.

Ondanks herhaalde vragen van Elsevier wil de RET niet zeggen hoe het de afgeluisterde gesprekken precies worden gebruikt, en of de gegevens worden opgeslagen.

âWij houden op verschillende manieren de veiligheid van passagiers in de gaten, maar daarover geven wij geen details,â aldus een woordvoerder.

Nieuw verschijnsel
Dat bepaalde bewakingscameraâs geluiden registreren om onrust of lawaai te detecteren, is niet onbekend. Maar dat de microfoons gebruikt worden om de inhoud van gesprekken af te luisteren is een nieuw verschijnsel.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=7732&p=204368#p204368' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 8:58:00 +0200</pubDate><guid>http://www.elsevier.nl/web/Nieuws/Nederland/338226/Rotterdamse-RET-luistert-gesprekken-af-in-trams.htm</guid></item><item><title>'Frequentieveiling gevaar voor spoor'</title><link>http://www.nu.nl/internet/2806849/frequentieveiling-gevaar-spoor.html</link><description>AMSTERDAM - De veiling van nieuwe frequenties voor mobiel internet vormt een gevaar voor het spoor. Vertragingen en haperende beveiligingssystemen zouden een mogelijk gevolg zijn.

Dat staat in een brandbrief die de spoorvervoerders, waaronder de NS, naar minister Verhagen en Schultz hebben gestuurd. In de herfst moet er een frequentieveiling plaatsvinden waarbij ook ruimte is voor nieuwkomers op de mobiele markt. 

Daarnaast zullen er frequenties worden uitgegeven op nieuwe frequentiebanden voor bijvoorbeeld het aanbieden van 4G. Dit levert volgens de spoorsector een gevaar op voor de communicatie tussen machinisten en de treindienstleiding.<![CDATA[<br><br><a href='http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=32&t=7731&p=204319#p204319' target='_new'>Discussieer mee over dit artikel</a>]]></description><pubDate>Wed, 9 May 2012 22:32:00 +0200</pubDate><guid>http://www.nu.nl/internet/2806849/frequentieveiling-gevaar-spoor.html</guid></item></channel>
</rss>
